Popis čtyřkolky

NEJKOMFORTNĚJŠÍ DVOJMÍSTNÁ ČTYŘKOLKA SPORTSMAN 850 Touring EPS NOVÉ !! SILNÝ VÝKONÝ MOTOR 850 - 850 ccm SOHC EFI 70 HP NOVINKA! POPRVÉ V HISTORII ODPRUŽENÍ ZADNÍHO SEDADLA - exkluzivní Comfort Ride Sead Suspension, nastavitelné odpružení zadního sedadla, poskytuje spolujezdci pohodlnější jízdu. Sedadlo je posazené na pružině, která má zdvih 2,5 cm a ještě posiluje komfort zadního zavěšení kol Rolled IRS. Celkový zdvih činí dohromady 30,5 cm. POHON VŠECH KOL ON-DEMAND TRUE AWD - pohon všech čtyř kol vás udržuje v jízdě i v tom nejtěžším terénu, v případě nutnosti větší trakce se sám automaticky zapíná a pokud není náhon předních kol potřeba, automaticky se vypíná. POSILOVAČ ŘÍZENÍ EPS (electronic power steering) - nejlepší posilovač řízení na trhu s exkluzivní torzní tyčí tlumící zpětné rázy, plus se systémem Variable Assist pro snadnější zatáčení v pomalejších rychlostech a pro větší citlivost řízení ve vyšších rychlostech. SYSTÉM REGULOVANÉHO SJÍŽDĚNÍ SVAHŮ ADC A SYSTÉM BRŽDĚNÍ MOTOREM EBS - oba systémy pracují spolu a elekronicky monitorují a ovládají brzdnou sílu motoru, abyste mohli sjíždět ze svahů hladce a plynule a s optimální kontrolou nad strojem. NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL ROLLED IRS - naše klasické zavěšeníkol IRS jsme nahnuli dozadu a tím byla dosažena ještě větší konfortnost jízdy a snížení rázů při akceleraci. Toto zavěšení má nejdelší zdvih 25,4 cm. ÚSCHOVNÉ PROSTORY V PŘEDNÍM NOSIČI - žádné jiné konkurenční čtyřkolky nemají lepší úschovný systém. Vysoká nosnost předního kufru umožňuje vozit s sebou velkou výbavu a mít k ní přístup i pokud máte další náklad upevněný na svrchní straně nosiče. KONFORTNÍ MĚKKÉ SEDADLO A VELKÉ OPĚRADLO - nabízí spolujezdci nejvíce místa ze všech dvojmístných čtyřkolek na trhu, je příjemně polstrované a pohodlné a poskytuje potřebnou oporu. NASTAVITELNÉ OPĚRKY PRO SPOLUJEZDCE - měkká, pohodlná a antivibrační opora spolujezdce, která minimalizuje jeho únavu. VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ANTIVIBRAČNÍ STUPAČKY - umožňuje ještě pohodlnější jízdu pro různě vysoké spolujezdce. VYLEPŠENÁ ERGONOMIE - otočením motoru o 90 stupňů jsem získali možnost rozšířit o 33% stupačky, zúžit stroj o 8,3 cm ve výši jezdcových kolen a o 12,7 cm o jezdcových kotníků. Užší sedadlo snižuje únavu nohou a zvyšuje komfort jízdy. DALŠÍ VYBAVENÍ - pohon AWD s režimem Versa Track Turf ( zadní diferenciál s uzávěrkou) , řízení Anti-Kickback ( tlumení zpětných rázů do řízení)